Расход газа причины и обзор характеристик.

Уважаемый читатель! Эта статья была взята из англоязычного источника и переведена роботом, по этому в тексте могут встречаться небольшие “ляпы”, но суть ясна.

Автомобили, работающие на сжиженном газе, становятся все более популярными. К сожалению, не многие водители понимают, насколько важно качество газа в установка ГБО на самом деле. При заправке автомобиля мы заполняем бензобак жидким газом, а в редукторе он превращается в летучую фазу. Если топливо некачественное, то, к сожалению, при этом превращении осаждаются смола и парафин, которые систематически прилипают и постепенно разрушают установку. Стоит отметить, что в специализированных мастерских около 90% ремонтов установки относятся к очистке шлама. Инвестируя в качественный газ в долгосрочной перспективе, мы, конечно, ничего не потеряем.

Что вы должны помнить?

Как начинающие, так и опытные водители должны помнить, что качество газа в установках ГБО проверяется состоянием газовых фильтров, которые должны систематически заменяться после прохождения 10 000 километров. К сожалению, во многих случаях профессиональные проверки не отражают реальной картины качества топлива. Заправка плохим газом в лучшем случае закончится для нас очисткой упомянутой выше установки. Этот вид услуг не стоит дорого.

К сожалению, замена поврежденного регулятора или заблокированного впрыскивающего стержня может быть намного дороже. Нельзя забывать, что слабая топливная смесь – это еще и высокая температура сгорания в двигателе,что, конечно же, означает определенно более быстрый износ седел клапанов. Чтобы избежать проблем, стоит обратить пристальное внимание на то, где заправляется ваш автомобиль. В случае сжиженного газа самой большой проблемой является превышение допустимого уровня содержания общей серы, что может вызвать серьезную коррозию некоторых компонентов двигателя.

Горение и мощность

Заправляя одинаковое количество бензина на двух разных станциях на одном баке, вы можете проехать совершенно разное количество километров. Расход газа и причины по мнению автолюбителей, разница в одном баке может достигать 50 километров, поэтому стоит серьезно задуматься о том, является ли дешевый газ инвестицией, которую можно реально сэкономить. 

Качество сжигания газа обусловлено в первую очередь его углеводородным составом, поскольку от него зависит величина LO (октановое число) и давление пара. С другой стороны, изобутан, пропан и Н-Бутан оказывают очень большое влияние на величину LP СУГ. Ненасыщенные ингредиенты, то есть алкены, гораздо менее желательны. Значение октанового числа должно быть не менее 89. Следует помнить, что адекватное октановое число гарантирует сгорание топлива без явления детонации, что очень вредно для двигателей. Стоимость ЛО значительно снижает десятицентовики, именно поэтому они строго ограничены определенными стандартами.

Давление паров

Слишком низкое давление пара может вызвать незначительные и даже серьезные проблемы при запуске двигателя. В свою очередь, слишком высокое давление пара может привести к тенденции топлива к локальному испарению в воздуховодах. На практике это обычно проявляется в снижении мощности двигателя и перерывах в его работе. Как известно, чем выше содержание пропана, тем больше давление пара, поэтому зимой содержание пропана в жидком газе постепенно увеличивается. В настоящее время наиболее оптимальными являются смеси с 60% пропана и 40% Бутана.

Вот почему расчеты на сколько километров могут проехать водители, зависят не только от используемой системы, мощности мотора и фактической динамики движения, но и от качества самого газа.